Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Değer Kaybı, Orijinal Parça ve Tazminat Kuralları Değişti

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında önemli değişikliklere gitti. 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek düzenlemeyle araç değer kaybı hesaplamasından orijinal parça kullanımına, ağır hasarlı araçlardan tazminat başvurularına kadar birçok konuda yeni kurallar getirildi.

Trafik Sigortasında Kapsamlı Değişiklik Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları'nda kapsamlı değişiklik yaptı. Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile trafik kazaları sonrası araç hasarı, değer kaybı, sağlık giderleri ve tazminat süreçlerinde yeni uygulamalar hayata geçirildi. 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek düzenleme, özellikle araç sahiplerini yakından ilgilendiren değer kaybı ve parça değişimi konularında önemli yenilikler içeriyor. Araç Değer Kaybı Otomatik Olarak Hesaplanacak Yeni düzenlemeye göre, kazada zarar gören araç için hasar başvurusu yapan hak sahibi ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasa bile değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacak. Araçtaki değer kaybı; markası, modeli, yaşı, kullanım durumu, hasar geçmişi ve ikinci el piyasa değerleri dikkate alınarak sigorta eksperleri tarafından hesaplanacak. Sigorta şirketleri de belirlenen değer kaybı tutarını eksper raporunun ulaşmasının ardından en geç bir iş günü içerisinde hak sahibine bildirmek zorunda olacak. Orijinal Parça Kullanımı Esas Olacak Düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri de araç onarımlarında kullanılacak parçalarla ilgili oldu. Buna göre, hasar gören orijinal bir parçanın tamiri mümkün değilse öncelikle yine orijinal parça ile değiştirilmesi gerekecek. Ancak araç sahibinin onay vermesi veya orijinal parçanın temin edilememesi halinde eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça kullanılabilecek. Sigorta şirketleri, orijinal parçanın neden kullanılamadığını veya araç sahibinin onay verdiğini ispat etmekle yükümlü olacak. Ağır Hasarlı Araçlara Yeni Şart Ağır hasar alan araçların tazminat ödemelerinde de yeni bir uygulama getirildi. Buna göre araç sahibinin tazminat alabilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesini sigorta şirketine sunması gerekecek. Belge ibraz edilmeden ödeme yapılmayacak. Kaza Yerinden Kaçanlara Rücu Riski Yeni düzenleme ile kaza sonrasında olay yerini terk eden sürücülere ilişkin hükümler de netleştirildi. Can güvenliği nedeniyle uzaklaşma veya yaralıların tedavisi amacıyla sağlık kuruluşuna gitme gibi zorunlu durumlar dışında, kaza yerini terk eden ve gerekli tutanakların düzenlenmesine engel olan sürücüler için sigorta şirketlerinin rücu hakkı güçlendirildi. Cep Telefonu Doğrulaması Dönemi Tazminat başvurularında hak sahiplerine ait cep telefonu numaralarının doğrulanmasına ilişkin usul ve esasları belirleme yetkisi de SEDDK’ya verildi. Böylece dijital başvuru ve doğrulama süreçlerinin daha güvenli hale getirilmesi hedefleniyor. Yeni Sistem 1 Temmuz'da Başlıyor SEDDK tarafından yapılan değişiklikler 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Düzenleme ile birlikte trafik kazaları sonrasında yaşanan değer kaybı uyuşmazlıklarının azaltılması, tazminat süreçlerinin hızlandırılması ve araç onarımlarında daha şeffaf bir sistem oluşturulması amaçlanıyor.