Asyaport'ta Türkiye rekoru: Tek gemide 22 bin 896 TEU

Tekirdağ'daki Asyaport Limanı, tek gemi uğrağında gerçekleştirilen konteyner operasyonunda Türkiye rekorunu yeniledi. MSC Maya'da 22 bin 896 TEU konteyner elleçlenirken limanın kapasitesini 2,5 milyon TEU'dan 4 milyon TEU'ya çıkarmaya yönelik yatırım da sürüyor.

Türkiye'nin deniz taşımacılığında dikkat çeken bir rekor Tekirdağ'dan geldi. Asyaport Limanı'na yanaşan MSC Maya gemisinde gerçekleştirilen operasyon sonucunda tek gemi uğrağında 22 bin 896 TEU konteyner elleçlendi. Asyaport yönetiminin açıkladığı verilere göre bu rakam, Türkiye'de bugüne kadar tek gemi uğrağında gerçekleştirilen en yüksek konteyner operasyon hacmi oldu. Önceki rekor yaklaşık 6 bin TEU aşıldı Rekorun dikkat çekici taraflarından biri, önceki en yüksek seviyenin de aynı limana ait olması. Asyaport Planlama ve Teknik Hizmetler Müdürü Besim Dönmez'in verdiği bilgiye göre MSC Maya operasyonunda önceki rekordan yaklaşık 6 bin TEU daha fazla konteyner elleçlendi. TEU, konteyner taşımacılığında kullanılan standart ölçü birimi. Bir TEU, 20 feet uzunluğundaki standart bir konteynerin kapasitesine karşılık geliyor. Asıl büyük değişiklik Kasımda Rekorla birlikte Asyaport'ta devam eden kapasite yatırımı da gündeme geldi. Limanda 2022'de başlatılan ikinci faz uzatma yatırımının Kasım 2026'da tamamlanması planlanıyor. Yatırım tamamlandığında yanaşma alanının toplam uzunluğunun 2 bin 800 metreye ulaşması hedefleniyor. Asyaport yönetimi bu altyapıyla dünyanın en uzun konteyner gemilerinden üçünün aynı anda limana yanaşabilmesinin mümkün hale geleceğini belirtiyor. Kapasite 2,5 milyondan 4 milyon TEU'ya çıkacak Yatırımın bir başka önemli sonucu limanın yıllık elleçleme kapasitesinde olacak. Asyaport'un mevcut 2,5 milyon TEU'luk kapasitesinin 4 milyon TEU'ya çıkarılması hedefleniyor. Bu amaçla büyük gemi vinci sayısının da 15'e yükseltildiği açıklandı. Bu rakamlar, yatırım tamamlandığında mevcut kapasiteye göre 1,5 milyon TEU'luk ilave kapasite anlamına geliyor. Asyaport yönetimi yatırımların hizmet ihracatı, döviz geliri ve istihdam açısından Türkiye ekonomisine katkı sağlayacağını belirtiyor. Bunlar şirket yönetiminin değerlendirmeleri; yatırımın ekonomik etkisinin nihai büyüklüğü ise gerçekleşecek trafik ve ticaret hacmine bağlı olacak.